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格尔顿温控电磁风扇离合器投放国产汽车

近年来,从事汽车传动装置开发研制的我国知名企业——江苏格尔顿传动有限公司,组织企业博士后工作站的科研人员,致力于在汽车发动机的热能控制上求得突破。通过消化吸收国外先进技术,历经两年数百次的试验,江苏格尔顿成功研制出一种具有显著节能减排效果的高新技术产品——汽车温控电子风扇离合器。

该产品采用恒温变速原理,通过柔性智能化设计,使发动机风扇进入电磁自动恒温和变频智能化调控状态,从而稳定发动机动力的提升,大幅度降低热能排放,有效地节约能源。经国家汽车部件权威部门检测并选择投放上海申沃、桂林大宇、重庆恒通以及金龙等我国客车、货车与工程装载车的装备应用表明,其节能与减排功效为5%~10%,各项性能达国际同类产品先进水平。这款节能新产品一经问世,引起国内相关汽车与发动机制造厂的高度关注,他们纷纷前往格尔顿,商讨联合开发和产品配套事宜。

温控电磁风扇离合器的核心技术在于汽车发动机冷却系统的智能控制和风扇降温体系的自动化转换。在我国,高速运行的发动机往往靠固定超速运行的风扇降温。一般情况下,发动机风扇要耗用10千瓦以上的热能,消耗发动机10%以上的功率。通过温控离合器的智能控制,能有效地使风扇的运转速度随发动机温度的变化而自动转换,从而使发动机在高速运行时,始终保持在90℃左右的最佳温控状态。

在汽车发动机风扇前端安装一台温控离合器,就是为发动机安了一台高频“空调”,使发动机保持在最佳恒温状态下循环运行,确保燃油充分燃烧,均衡地控制并减少了发动机的散热和废气排放,大大提高了动力的运行效率。由于发动机的运行过程处于恒温状态,大幅度减少了风机的运行频率,减少了风扇与发动机的摩擦系数,降低噪音,延长了发动机的整体使用寿命。据专家测算,一辆40座位的大客车,日运行按1000公里,每100公里油耗按30升,每升按6元,全年运行按360日,节油率按照5%计算,这辆大客全年节油金额达3.2万元;节油率按照10%计算,全年节油金额达6万元以上。如将温控离合器配套应用于重型卡车和工程运输车,则每辆车年节约燃油金额都在10万元左右。